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Straßenbahn in der Kleyerstraße

Vorlagentyp: B
18 Wochen bis zur Antwort2 Stationen im Verfahren6 Sitzungen
Vorlage
Idee
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Inhalt

Bericht des Magistrats vom 06.10.1995, B 599

Betreff: Straßenbahn in der Kleyerstraße Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 06.07.1995, § 4527 - OA 1490 OBR 1 -

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 30. Mai 1995OAOA 1490Straßenbahn in der KleyerstraßeAnregung
  2. 6. Oktober 1995Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 18 Wochen
    BB 599Straßenbahn in der Kleyerstraße
    Magistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

BBericht des Magistrats

Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.

  1. 1Magistrat legt Bericht vor
  2. 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf6 Beratungen
Ortsbeirates 1
Sitzung 26 · 07.11.1995
TO I, TOP 28
Beraten
Abstimmung: Einstimmige Annahme

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Ausschusses für Planen und Bauen
Sitzung 28 · 04.12.1995
TO I, TOP 24
Beraten
Abstimmung: Einstimmige Annahme

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Ortsbeirates 1
Sitzung 27 · 05.12.1995
TO I, TOP 6
Beraten
Abstimmung: SPD, GRÜNE und REP gegen CDU (= Zurückweisung) Protokollerklärung: Die Fraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN nimmt den Bericht des Magistrats B 599 deshalb zur Kenntnis, da die Unterzeichnende des Berichts darin ein positives Votum zur Einrichtung der Straßenbahnlinie 12 als Durchmesserlinie (Gallus, Hauptbahnhof, Altstadt, Bornheim) abgibt. Die Fraktion würdigt diesen Meilenstein in der Frankfurter Verkehrspolitik, weil: 1. mit dem Bau der Straßenbahn in der Konrad-Adenauer- und Kurt-Schumacher-Straße eine wichtige innerstädtische und von vielen Bürgerinnen und Bürgern gewollte Straßenbahnverbindung geschaffen wird, 2. die jetzige Endhaltestelle der 12 aus sicherheits- und verkehrsrelevanten Gründen ungünstig liegt und durch die Verlegung erheblich bessere Bedingungen für die Fahrgäste geschaffen werden, 3. weil endlich auf dem Stadtwerke-Gelände Bleichstraße/Vilbeler Straße Wohnungen gebaut werden können (siehe Bericht des Magistrats B 600), 4. weil im Zuge der Bauarbeiten eine große Anzahl von Bäumen in der Innenstadt gepflanzt werden, 5. weil die Betriebskosten der Stadtwerke GmbH optimiert werden, 6. weil im Zuge der Bauarbeiten eine fußgänger- und fußgängerinnenfreundliche Querungsmöglichkeit über die Battonnstraße östlich der Fahrgasse geschaffen werden kann.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
SPDGrüneREP
Ablehnung:
CDU
Abstimmung im Original

Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.

Abstimmung: SPD, GRÜNE und REP gegen CDU (= Zurückweisung) Protokollerklärung: Die Fraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN nimmt den Bericht des Magistrats B 599 deshalb zur Kenntnis, da die Unterzeichnende des Berichts darin ein positives Votum zur Einrichtung der Straßenbahnlinie 12 als Durchmesserlinie (Gallus, Hauptbahnhof, Altstadt, Bornheim) abgibt. Die Fraktion würdigt diesen Meilenstein in der Frankfurter Verkehrspolitik, weil: 1. mit dem Bau der Straßenbahn in der Konrad-Adenauer- und Kurt-Schumacher-Straße eine wichtige innerstädtische und von vielen Bürgerinnen und Bürgern gewollte Straßenbahnverbindung geschaffen wird, 2. die jetzige Endhaltestelle der 12 aus sicherheits- und verkehrsrelevanten Gründen ungünstig liegt und durch die Verlegung erheblich bessere Bedingungen für die Fahrgäste geschaffen werden, 3. weil endlich auf dem Stadtwerke-Gelände Bleichstraße/Vilbeler Straße Wohnungen gebaut werden können (siehe Bericht des Magistrats B 600), 4. weil im Zuge der Bauarbeiten eine große Anzahl von Bäumen in der Innenstadt gepflanzt werden, 5. weil die Betriebskosten der Stadtwerke GmbH optimiert werden, 6. weil im Zuge der Bauarbeiten eine fußgänger- und fußgängerinnenfreundliche Querungsmöglichkeit über die Battonnstraße östlich der Fahrgasse geschaffen werden kann.

Verkehrsausschusses
Sitzung 27 · 05.12.1995
TO I, TOP 20
Beraten
Abstimmung: Einstimmige Annahme

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Ausschusses für Planen und Bauen
Sitzung 30 · 15.01.1996
TO I, TOP 8
Beraten
Abstimmung: Einstimmige Annahme

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Verkehrsausschusses
Sitzung 28 · 16.01.1996
TO I, TOP 10
Beraten
Abstimmung: SPD und GRÜNE gegen CDU (= Zurückweisung) und REP (= Kenntnis)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
SPDGrüne
Ablehnung:
CDUREP
Abstimmung im Original

Abstimmung: SPD und GRÜNE gegen CDU (= Zurückweisung) und REP (= Kenntnis)

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