Neues von der unendlichen Geschichte der Berger Straße 224-228/Ringelstraße 51-55?

Der neue Investor hat in mehreren Gesprächen mit den zuständigen städtischen Fachämtern glaubhaft den Eindruck vermittelt, das Projekt zügig umsetzen zu wollen und vor allem auch finanzieren zu können. An der Finanzierung des Bauvorhabens war die Voreigentümerin gescheitert. Der Investor informiert den Magistrat regelmäßig über den Projektstand. Das Projekt wurde zudem am 16.06.2020 im Ortsbeirat 4 öffentlich vorgestellt. Der Magistrat kann die Aussagen des Projektleiters nicht nachvollziehen und vermag diese nicht zu erläutern. Nach den beim Magistrat vorliegenden Bauunterlagen gab es in der Vergangenheit auf dem Areal verschiedene Kraftwagenhallen sowie einen Benzinabscheider. Bauunterlagen zu einer Tankstelle sind nicht vorhanden. Nicht bekannt ist, ob unterirdische Altlasten bestanden und vollständig entsorgt sind. Die Frage stellt sich aus Sicht des Magistrats im Übrigen auch nicht. Denn der Umgang mit Kontaminationen ist Sache des Investors, der abfallbedingte Entsorgungsmehrkosten sowie die Sanierung bestehender Altlasten nach dem Bundes-Bodenschutzgesetz (BBodSchG) vornehmen muss. Nach dem vorgelegten aktuellen Bauzeitenplan ist ein Baubeginn, d.h. der Beginn der Erdaushubarbeiten und die Herstellung der Baugrube, im laufenden Jahres 2020 realistisch und wurde vom Investor Mitte Juni 2020 nochmals schriftlich bestätigt. Ob sich im Zuge der Corona-Pandemie hier jedoch möglicherweise unvorhergesehene Verzögerungen ergeben, ist bislang nicht absehbar. Das gesamte Areal Berger Straße 224-228/Ringelstraße 51-55 gehört einer privaten Projektgesellschaft. Eine ca. 1.600 m2 große Teilfläche an der Ringelstraße wurde 2010 von der Stadt Frankfurt am Main an den Vorgänger des derzeitigen Investors veräußert, um eine stadtplanerisch gewünschte Gesamtentwicklung mit dem Grundstück an der Berger Straße zu ermöglichen. Dieser sehr viel größere Grundstücksanteil an der Berger Straße stand zu keinem Zeitpunkt im Eigentum der Stadt Frankfurt am Main. Es ist nach wie vor keine getrennte Entwicklung des ehemaligen städtischen Anteils vorgesehen, da die zugrundeliegenden Verträge nach wie vor wirksam sind. Der Investor beabsichtigt die Fertigstellung der Baumaßnahmen bis 21.12.2021.