Parkleitsystem

Bericht des Magistrats vom 11.03.2005, B 210

Betreff:

Parkleitsystem

Vorgang:

A 641 CDU

Zu 1)

Bei dem Stichprobentest zum Frankfurter Parkleitsystem des ZDF-Wirtschaftsmagazins WISO handelte es sich nicht um eine repräsentative Stichprobe, sondern um eine Befragung von nur 30 zufällig ausgewählten Personen. Die Ergebnisse sind aufgrund der geringen Anzahl der Befragten zu relativieren.

Die Stadt Frankfurt am Main hat seinerzeit als eine der ersten deutschen Städte eine umfangreiche Vorher-/Nachheruntersuchung im Zeitraum von September 1992 bis Juli 1993 zur Wirksamkeit des im November 1992 in Betrieb gegangenen Parkleitsystems durchführen lassen. Dabei wurden an 12 Tagen Erhebungen durchgeführt und von einem Fachinstitut 3500 persönliche Interviews durchgeführt. Ergebnis dieser Untersuchung war, dass der Bekanntheitsgrad des Parkleitsystems bereits in den ersten 10 Wochen nach Inbetriebnahme auf rund 80% angewachsen war. Darüber hinaus haben die Befragungen ergeben, dass das Frankfurter Parkleitsystem durch die befragten Personen insgesamt positiv (Note 2,1-2,4) bewertet wurde.

Zu 2)

Mit der Kennzeichnung der Parkbereiche durch Buchstaben, die einen Bezug zum Parkbereich darstellen (zum Beispiel M für Mainzer Landstraße), wurde eine sinnvollere Kennzeichnung als z.B. mit Zahlen erreicht.

Zu 3)

Sowohl bei Verkehrsführungsänderungen als auch bei Änderungen der Zufahrten zu den einzelnen Parkhäusern (z.B: Parkhaus Theater) wird die Wegweisung des Parkleitsystems angepasst.

Zu 4) und5)

Das System war altersbedingt (12 Jahre) etwas störanfällig, aber noch funktionsfähig. Zurzeit wird das Kernsystem jedoch gerade durch ein neues System ersetzt, so dass in Zukunft wieder von einer vollen Funktionsfähigkeit ausgegangen werden kann.

Durch die Erneuerung des Kernsystems können auch weitere Parkhäuser an das Parkleitsystem angeschlossen werden. Für die Anbindung des Parkhauses "Goetheplatz“ wurden bereits erste Überlegungen angestellt. Auch ein Anschluss des Parkhauses "Frankfurt Hoch Vier“ sowie der Anschluss weiterer Parkhäuser ist aus technischer Sicht gewährleistet.

Nebenvorlage: Antrag vom 31.03.2005, OF 673/4