Mikroplastik-Müll aus Frankfurt in die Weltmeere und die Nahrungskette

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Der Magistrat möge prüfen und berichten,

welche Mengen an zusätzlichem Mikroplastik-Müll durch Abrieb von Straßenmarkierungen durch die breitflächig rot eingefärbten Radwege und blau eingefärbten Ladeflächen aus Frankfurter Quellen zu erwarten sind,

sowie wie groß die Mengen an zusätzlichem Mikroplastik-Müll durch Reifenabrieb infolge erzwungener langer Umwegfahrten aufgrund von Sperren aller Art (Diagonalsperren, Modalfilter, Pollerreihen) aus Frankfurter Quellen zu erwarten sind.

Deutsche und internationale Untersuchungen zeigen, daß fast die Hälfte allen Mikroplastik-Mülls, der weltweit in die Meere gespült und danach über Fische und andere Meerestiere in unserer Nahrungskette landet, aus Reifenabrieb von PKW und dem Abrieb von Straßenmarkierungen resultiert. Verglichen mit den bisher üblichen Strichmarkierungen enthalten die breitflächigen Radweg- und Ladeflächen-Markierungen einen um riesige Faktoren größeren Plastikgehalt (meist unverrottbares Methacrylat), der sich nach einiger Zeit in um die gleichen Faktoren erhöhten Mikroplastik-Müll verwandelt. Die zahlreichen neuen Sperrungen, die Autofahrer zu zum Teil langen Umwegfahrten nötigen (nach eigener Schätzung um einen Faktor 6 verlängerte Fahrstrecken), führen zu proportional größerem Reifenabrieb, der ebenfalls als Mikroplastik-Müll endet.