Fahrradfahren gegen die Einbahnstraße: Berger Straße zwischen Mauerweg und Höhenstraße
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Neues zu Höhenstraße per E-MailBegründung
Während in weiten Teilen des Nordend das Radfahren gegen die Einbahnstraße gestattet ist, ist dieses in der Berger Straße im Abschnitte Mauerweg und Höhenstraße weiterhin untersagt. Gleichwohl fahren ständig Radfahrer gegen die Einbahnstraße teils aus Unkenntnis" teils weil sie dieses nicht wissen wollen. Ausj diesem Grund muss durch Piktogramme und Verkehrsschilder deutlich gemacht werden, dass das Radfahren gegen die Einbahnstraße in diesem Bereich weiterhin untersagt ist Dies gilt umso mehr, da es immer wieder zu Beinahunfällen mit Radfahrern kommt, insbesondere dann, wenn schräg parkende Fahrzeuge ausparken wollen und dabei den ordnungsgemäß fahrenden PKW- und Radfahrverkehr beachten, die verkehrswidrig gegen die Einbahnstraße fahrenden Radfahrer aber übersehen. Auch die verkehrswidrig fahrenden Radfahrer können die ausparkenden Autofahrer nicht erkennen, da diese schräg parken und die Rückfahrlichter nicht erkennen können. Somit kommt es immer wieder zu BeiiahunfäUen. Verkehrskontrollen werden in letzter Zeit des Öfteren diirchgeföhrt, jedoch nur dahingehend, ob Autofahrer den Gurt angelegt haben. Verkehrswidrig gegen die Einbahnstraße fahrende Radfahrer werden "trotz Hinweise - unbeanstandet gelassen. Aus diesem Grund müssen künftig auch Verkehrskon trollen gegen verkehrswidrig gegen die Einbahnstraße fahrende Radfahrer vorgenommen werden.
Inhalt
Antrag vom 15.09.2009, OF 790/3
Betreff:
Fahrradfahren gegen die Einbahnstraße: Berger Straße zwischen Mauerweg und Höhenstraße
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat wird aufgefordert,
- Piktogramms und Verkehrsschilder in der Berger Straße im Abschnitt zwischen Mauerweg und Höhenstraße an allen Kreuzungen und Einmündungen so anzubringen, dass Fahrradfahrern klar und deutlich vor Augen geführt wird, dass Radfahren gegen die Einbahnstraße in diesem Abschnitt verboten ist,
- Verkehrskontrollen durchzufahren, damit Radfahrern ihr verkehrswidriges Verhalten vor Augen geführt wird.
Begründung:
Während in weiten Teilen des Nordend das Radfahren gegen die Einbahnstraße gestattet ist, ist dieses in der Berger Straße im Abschnitte Mauerweg und Höhenstraße weiterhin untersagt. Gleichwohl fahren ständig Radfahrer gegen die Einbahnstraße teils aus Unkenntnis" teils weil sie dieses nicht wissen wollen.
Ausj diesem Grund muss durch Piktogramme und Verkehrsschilder deutlich gemacht werden, dass das Radfahren gegen die Einbahnstraße in diesem Bereich weiterhin untersagt ist Dies gilt umso mehr, da es immer wieder zu Beinahunfällen mit Radfahrern kommt, insbesondere dann, wenn schräg parkende Fahrzeuge ausparken wollen und dabei den ordnungsgemäß fahrenden PKW- und Radfahrverkehr beachten, die verkehrswidrig gegen die Einbahnstraße fahrenden Radfahrer aber übersehen. Auch die verkehrswidrig fahrenden Radfahrer können die ausparkenden Autofahrer nicht erkennen, da diese schräg parken und die Rückfahrlichter nicht erkennen können. Somit kommt es immer wieder zu BeiiahunfäUen.
Verkehrskontrollen werden in letzter Zeit des Öfteren diirchgeföhrt, jedoch nur dahingehend, ob Autofahrer den Gurt angelegt haben. Verkehrswidrig gegen die Einbahnstraße fahrende Radfahrer werden "trotz Hinweise - unbeanstandet gelassen. Aus diesem Grund müssen künftig auch Verkehrskon trollen gegen verkehrswidrig gegen die Einbahnstraße fahrende Radfahrer vorgenommen werden.
Beratung im Ortsbeirat: 3
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 15. September 2009 brachte CDU im Ortsbeirat 3 diesen Antrag ein. In 2 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 29.10.2009 im OBR 3 abgelehnt.
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, LINKE. und ÖkoLinX-ARL gegen CDU (= Annahme); FDP (= Enthaltung)