Korrekturen der eingerichteten Parkmarkierungen im Neuen Weg
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Im Neuen Weg kann die vorgenommene Parkmarkierung sicher sowohl ihren Beitrag zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung leisten als auch den benötigten Parkraum für die Anwohner sicherstellen. Da aber bereits jetzt von Fällen berichtet wird, in denen sich zwei begegnende Busse (Linie 551) und folgende PKW einer nach dem anderen rückwärts bewegend wieder aus der Spur „sortieren“ mussten, scheinen die genannten Maßnahmen dringend nötig, damit gut Intendiertes auch funktioniert. Maßnahme 1 macht das frühere Einschwenken zurück in die Spur möglich und schafft für Begegnungsverkehr den nötigen Raum. Der gegenüber dem breiten „Delta“ des H.-B.-Weges neu entstehende Parkplatz behindert die Buslinie 42 beim Einbiegen in den Bingemer-Weg nicht, da die Busse ohnehin in weitläufigem Bogen einfahren müssen. Ausfahrenden Verkehr aus dem H.-B.-Weg gibt es nicht, da Einbahnstraße. Maßnahme 2 stellt sicher, dass bergab fahrende Fahrzeuge erst aus der Spur ausscheren, wenn bergauf fahrender Verkehr sicher erkannt werden kann.
Inhalt
Antrag vom 15.11.2010, OF 709/16
Betreff:
Korrekturen der eingerichteten Parkmarkierungen im Neuen Weg
Der Ortsbeirat 16 möge beschließen:
Der Magistrat wird gebeten,
an den für den Ortsbeirat (ohne Befassung) überraschend eingerichteten Parkmarkierungen zwischen Heinrich-Bingemer-Weg und Friedhof Enkheim zwei kleine, für den Busverkehr aber entscheidende Korrekturen vorzunehmen (vgl. Skizze):
Aus der Parkmarkierung unter der Brücke wird talseitig eine Fläche von vier Metern vom Parken ausgenommen und sie wird bergseitig angehängt.
Aus der markierten Parkfläche in der Kurve ist bergseitig mindestens auf vier Metern Länge Parkfläche abzunehmen.
Begründung:
Im Neuen Weg kann die vorgenommene Parkmarkierung sicher sowohl ihren Beitrag zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung leisten als auch den benötigten Parkraum für die Anwohner sicherstellen.
Da aber bereits jetzt von Fällen berichtet wird, in denen sich zwei begegnende Busse (Linie 551) und folgende PKW einer nach dem anderen rückwärts bewegend wieder aus der Spur "sortieren“ mussten, scheinen die genannten Maßnahmen dringend nötig, damit gut Intendiertes auch funktioniert.
Maßnahme 1 macht das frühere Einschwenken zurück in die Spur möglich und schafft für Begegnungsverkehr den nötigen Raum. Der gegenüber dem breiten "Delta“ des H.-B.-Weges neu entstehende Parkplatz behindert die Buslinie 42 beim Einbiegen in den Bingemer-Weg nicht, da die Busse ohnehin in weitläufigem Bogen einfahren müssen. Ausfahrenden Verkehr aus dem H.-B.-Weg gibt es nicht, da Einbahnstraße.
Maßnahme 2 stellt sicher, dass bergab fahrende Fahrzeuge erst aus der Spur ausscheren, wenn bergauf fahrender Verkehr sicher erkannt werden kann.
Nebenvorlage: Antrag vom 15.11.2010, OF 733/16 Beratung im Ortsbeirat: 16
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 15. November 2010 brachte SPD im Ortsbeirat 16 diesen Antrag ein. In 3 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 08.02.2011 im OBR 16 für erledigt erklärt.
Beratungsverlauf3 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme