Lösung der Verkehrsbelastung verursacht durch die Sperrung der Hauptwache von Lutz Sikorski
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- Modernisierung der Straßenbeleuchtung und Erhöhung des Sicherheitsgefühls in der Töngesgasse08.11.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
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Neues zu Töngesgasse per E-MailBegründung
Die Autos, die an der Katharinenkirche umgeleitet werden, fahren zu ca. 80% nicht über Kornmarkt und Berliner Straße ab, sondern biegen links in die Bleidenstraße ein und kommen dann zwangsweise in die Töngesgasse. Dort herrschen mittlerweile unerträglichen Zustände. Es ist für die ansässigen Einzelhändler und Anwohner ein Problem: eine Straße, in der Dauerstau herrscht ist noch ungeeigneter für einen Händler als eine Straße, die nicht zu erreichen ist – die Lärm- und Abgasbelastung für die Anwohner nimmt unerträgliche Ausmaße an. Der Durchgangsverkehr jedenfalls hat in der Töngesgasse nichts zu suchen! Eine Sperrung derselben würde aber in der Innenstadt zum kompletten Verkehrskollaps führen!
Inhalt
Antrag vom 02.03.2009, OF 497/1
Betreff:
Lösung der Verkehrsbelastung verursacht durch die Sperrung der Hauptwache von Lutz Sikorski
Seit der Sperrung der Hauptwache kommt der Verkehr in der Innenstadt zum Stocken! Haben wir uns durch Lutz Sikorski in das Verkehrs-Chaos treiben lassen? Gibt es überhaupt einen Ausweg aus diesem Chaos? Stoßstange an Stoßstange kommt der Verkehr zum Erliegen – die Anwohner und Einzelhändler der Seitenstraßen fordern eine Lösung, ja sogar einen Rückbau der für diese enorme Belastung ursächlichen Sperrung der Hauptwache!
Dies vorangestellt, wird der Magistrat gem. § 3 Abs. 10 der Geschäftsordnung der Ortsbeiräte aufgefordert, das Verkehrskonzept der Sperrung der Hauptwache durch Lutz Sikorski im Ortsbeirat vorstellen zu lassen. Folgende Fragen sollen dabei geklärt werden:
Ist der Verkehr gezählt worden, der die Hauptwache passiert?
Ist in den Stoßzeiten überhaupt ein zügiger Abfluß möglich?
Ist eine (Live-) Simulation durchgeführt worden?
Wie viele Pkws und Lkws können überhaupt über die Nebenstraßen abfließen?
Was passiert, wenn das Konzept versagt – wird dann die ideologische Sperrung der Hauptwache wieder für den Verkehr freigegeben?
Wurde in dem Konzept beachtet, dass der größte Teil des umgeleitete Verkehrs, wie zu beobachten ist, durch die Töngesgasse abfließt?
Wurde die Sperrung rechtzeitig so weitergegeben, dass diese in die Navigationsgeräte eingepflegt wurde? (Selbst bei einem Live-Update meines Gerätes ist kein Eintrag ersichtlich…)
Begründung:
Die Autos, die an der Katharinenkirche umgeleitet werden, fahren zu ca. 80% nicht über Kornmarkt und Berliner Straße ab, sondern biegen links in die Bleidenstraße ein und kommen dann zwangsweise in die Töngesgasse. Dort herrschen mittlerweile unerträglichen Zustände. Es ist für die ansässigen Einzelhändler und Anwohner ein Problem: eine Straße, in der Dauerstau herrscht ist noch ungeeigneter für einen Händler als eine Straße, die nicht zu erreichen ist – die Lärm- und Abgasbelastung für die Anwohner nimmt unerträgliche Ausmaße an.
Der Durchgangsverkehr jedenfalls hat in der Töngesgasse nichts zu suchen! Eine Sperrung derselben würde aber in der Innenstadt zum kompletten Verkehrskollaps führen!
Beratung im Ortsbeirat: 1
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 2. März 2009 brachte CDU im Ortsbeirat 1 diesen Antrag ein. In einer Sitzung wurde über die Vorlage beraten.
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme