Weitere Planungen der Regionaltagente West sowie der Ortsumfahrung Praunheim - keine oberirdische Trassenführung in der Nordweststadt
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Beide Projekte bedeuten für einige Teile der Nordweststadt eine erhebliche Mehrbelastung an Lärm und Gefahrenpunkten. Der Ortsbeirat setzt sich schon seit einigen Jahren dafür ein, dass die Praunheimer Umfahrung nicht am Praunheimer Weg endet und so der ganze Verkehr über die sowieso schon stark belastete Bernadottestraße und den Hammarkjöldring abgewickelt wird und favorisiert eine Führung im Tunnel, damit auch keine neue viel befahrene oberirdische Trasse die Nordweststadt durchschneidet. Auch die oberirdische Straßenbahnführung mit der ebenerdigen Querung des Praunheimer Wegs und der großen Nähe zu den Häusern stellt keine ideale Lösung dar. Die Planung eines gemeinsamen Tunnels der RTW und der Umgehungsstraße bis zum Nordwestzentrum bzw. bis zur Dillenburger Straße unter Ausnutzung von Synergie-Effekte scheint der vernünftigste Weg.
Inhalt
Antrag vom 10.09.2009, OF 496/8
Betreff:
Weitere Planungen der Regionaltagente West sowie der Ortsumfahrung Praunheim - keine oberirdische Trassenführung in der Nordweststadt
Die Stadtverordnetenversammlung wird gebeten, den Magistrat zu beauftragen, dafür Sorge zu tragen, dass bei den weiteren Planungen der Regionaltangente West und der Praunheimer Umfahrung folgendes berücksichtigt wird:
- Die RTW wird in der Nordweststadt vor dem Praunheimer Weg in einen Tunnel geführt und bis zur Haltestelle Nordwestzentrum geleitet.
- Die Praunheimer Umfahrung endet auf keinen Fall am Praunheimer Weg, sondern wird parallel zur RTW im Tunnel bis zum Anschluss an die Dillenburger Straße bzw. den Erich-Ollenhauer-Ring geführt.
- Die Planungen für beide Projekte erfolgen in enger Abstimmung.
Begründung:
Beide Projekte bedeuten für einige Teile der Nordweststadt eine erhebliche Mehrbelastung an Lärm und Gefahrenpunkten. Der Ortsbeirat setzt sich schon seit einigen Jahren dafür ein, dass die Praunheimer Umfahrung nicht am Praunheimer Weg endet und so der ganze Verkehr über die sowieso schon stark belastete Bernadottestraße und den Hammarkjöldring abgewickelt wird und favorisiert eine Führung im Tunnel, damit auch keine neue viel befahrene oberirdische Trasse die Nordweststadt durchschneidet. Auch die oberirdische Straßenbahnführung mit der ebenerdigen Querung des Praunheimer Wegs und der großen Nähe zu den Häusern stellt keine ideale Lösung dar. Die Planung eines gemeinsamen Tunnels der RTW und der Umgehungsstraße bis zum Nordwestzentrum bzw. bis zur Dillenburger Straße unter Ausnutzung von Synergie-Effekte scheint der vernünftigste Weg.
Nebenvorlage: Antrag vom 24.09.2009, OF 510/8 Antrag vom 24.09.2009, OF 511/8 Beratung im Ortsbeirat: 8
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Der Weg dieser Vorlage
Am 10. September 2009 brachte CDU im Ortsbeirat 8 diesen Antrag ein. In einer Sitzung wurde über die Vorlage beraten.
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 2. CDU, SPD, LINKE., FDP, Freie Wähler und REP gegen GRÜNE (= Ablehnung) zu 3. CDU, SPD, LINKE., FDP, Freie Wähler und REP gegen GRÜNE (= Annahme)