Anbindung der Regionaltangente West an das Main-Taunus-Zentrum - Ein vernünftiger Vorschlag des Landrates des Main-Taunus-Kreises?

Antrag vom 23.03.2002, OF 458/6

Betreff:

Anbindung der Regionaltangente West an das Main-Taunus- Zentrum - Ein vernünftiger Vorschlag des Landrates des Main-Taunus-Kreises?

Die Bürgerinitiative Regionaltangente West Sossenheim greift den Vorschlag des Landrats des MTK, Berthold Gall, auf, und bittet den Ortsbeirat 6 zur Unterstützung folgender Trassenführung: Aus Richtung Höchst wie geplant entlang der bisherigen S3 über die A66. Dann Führung neu in Richtung MTZ, Haltepunkt in halber Höhe, Erschließung des MTZ durch eine Fußgängerbrücke. RTW dann weiter Richtung Sulzbach, Haltepunkt im Sulzbacher Gewerbegebiet. Dann zurück auf die "alte" Strecke, nächster Haltepunkt Camp Eschborn.

Der Ortsbeirat 6 fragt deshalb den Magistrat:

Wie beurteilt der Magistrat die Argumentation, dass ein gemeinsamer Vorschlag von Main Taunus Kreis und Stadt Frankfurt bessere Aussichten auf Realisierung hat, als einander entgegenlaufende Trassenwünsche ?

Wie beurteilt der Magistrat die Tatsache, dass der Vorschlag erstmals eine leistungsstarke ÖPNV-Verbindung zwischen den westlichen Stadtteilen Frankfurts und dem MTZ schaffen würde ?

Wie beurteilt der Magistrat die Behauptung, der Alternativvorschlag über das MTZ sei billiger, da bereits eine Brücke über die A66 vorhanden sei und bereits vorhandenes Schienennetz mitbenutzt werden könne ?

Wie beurteilt der Magistrat die Tatsache, dass bei der vorgeschlagenen Variante der Haltepunkt Michaelstraße entfiele ?

Wie beurteilt der Magistrat die Tatsache, dass bei der vorgeschlagenen Variante das Landschaftsschutzgebiet zwischen Sossenheim und der Autobahn verschont würde, dass als Naherholungsgebiet mit Bäumen und Büschen einen weit höheren Wert hat als die kahlen Äcker nördlich der Autobahn ?

Gibt es weitere Überlegungen des Magistrats zu den diskutierten Varianten ?

Begründung:

Es ist die Frage, ob die bessere Anbindung Sossenheims durch eine Haltestelle an der Michaelstraße den Nachteil aufwiegt, dass das MTZ ausgespart bleibt und das Landschaftsschutzgebiet zwischen Sossenheim und A66 erheblich beeinträchtigt wird. Um diese Frage zu beantworten, braucht es Fakten und Argumente. Der Magistrat der Stadt Frankfurt wird hiermit gebeten, diese in die Diskussion einzubringen.

Antragstellende Fraktion: GRÜNEZuständige Ortsbeiräte: 6