Ladensterben in der Innenstadt stoppen - Ansiedlungsprogramm für Fahrradgeschäfte und Fahrradparkhäuser

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert, dem Ladensterben in der Frankfurt Innenstadt durch ein Ansiedlungsprogramm für Fahrradgeschäfte und Fahrradparkhäuser entgegenzuwirken.

In der Frankfurter Innenstadt stehen viele Geschäfte leer. Der Onlinehandel boomt weiterhin, der stationäre Einzelhandel stirbt. Die Anzahl der Touristinnen bzw. Touristen und Gäste wird noch lange nicht wieder die alten Zahlen erreichen können. Gleichzeitig gibt es einige Wirtschaftszweige, die in Coronazeiten boomen (werden). Fahrradgeschäfte gehörten ebenfalls zu den Gewinnern. Auch die Stadt Frankfurt hat vor, Radfahrende durch verschiedene Projekte zu unterstützen und zu stärken. Mehrere Faktoren führten zu rapidem Anstieg von Radfahrenden. Als Folge kam es zu langen Wartezeiten sowohl beim Verkauf als auch bei den Reparaturen. In den nächsten Jahren wird die Nachfrage in Frankfurt nicht nur anhalten, sondern steigen. Vor allem im Sommer steigt die Zahl der Radfahrenden in der Innenstadt. Dementsprechend soll ein Programm für die Ansiedlung von Fahrradgeschäften und Fahrradparkhäusern gestartet werden. Es ist wichtig, nicht nur produzierende Betriebe, Manufakturen oder Handel für Fahrräder in der Innenstadt (und anderen stark frequentierten Stadtteilen) anzusiedeln. Es müssen vor allem Reparaturmöglichkeiten und Kaufmöglichkeiten nicht nur von E-Bikes, sondern von günstigen und gebrauchten Fahrrädern angeboten werden. In besonders schwer zu vermittelnde Ladenleerstände in der Innenstadt könnte man Fahrradparkhäuser einziehen lassen. Diese Nutzung, die allen Seiten Vorteile bringen könnte, kann durch weitere Angebote wie Schließfächer und günstige Dauermieten erweitert werden. Das Programm wäre ein weiterer Schritt in Richtung umweltfreundliche Mobilität. Auch der Einzelhandel wird davon profitieren können. Bei der Suche soll darauf geachtet werden, dass für die Ansiedlungen nicht nur große Ketten oder E-Bikes Anbieter als potenzielle Mieter in Frage kommen, sondern auch kleine unabhängige Reparaturbetriebe für gebrauchte Fahrräder.