Mit Beschluss § 6843 zur M 157/24 vom 06.11.2025 haben die Stadtverordneten zusätzliche Planungsmittel für ein neues Ver

vom 22.01.2026, F 3773 Mit Beschluss § 6843 zur M 157/24 vom 06.11.2025 haben die Stadtverordneten zusätzliche Planungsmittel für ein neues Verkehrsleit- und Informationssystem auf den Weg gebracht, damit Frankfurt hoffentlich bald wieder über ein funktionsfähiges Parkleitsystem verfügt. Ich frage den Magistrat: Erwägt der Magistrat, die Integration der vom Leitsystem erhobenen Echtzeitdaten zur Parkplatzverfügbarkeit in kommerzielle Navigationssysteme wie Google Maps zu ermöglichen, etwa über offene APIs - Application Programming Interfaces -, Datenpartnerschaften oder Cloud-Dienste, damit Nutzer auch dort live Verfügbarkeiten sehen bzw. zu freien Parkplätzen navigiert werden können, und wie bewertet er eine solche Integration grundsätzlich?

Der Magistrat erwägt dies nicht, sondern hat es bereits umgesetzt. Im Rahmen des Förderprojekts PauL, Parken und Leiten, aus dem Programm "Starke Heimat Hessen" wurde die Digitalisierung im Bereich des ruhenden Verkehrs vorangetrieben. Bisher wurden insgesamt 45 Parkobjekte angeschlossen, um sowohl Stammdaten - zum Beispiel Gebühren und Öffnungszeiten - als auch dynamische Informationen - zum Beispiel freie Plätze - zu veröffentlichen. Die Publikation dieser gesammelten Informationen erfolgt über die Mobilithek des Bundes, Nationaler Zugangspunkt für Mobilitätsdaten, wo sie insbesondere den Anbietern von Navigationsdiensten und anderen interessierten Dritten zur Verfügung gestellt werden. Daneben werden sie auf den städtischen Portalen - zum Beispiel Mainziel oder urbane Datenplattform - veröffentlicht. Beispiele sind der Parkdaten-Layer auf Mainziel, Shortlink: https://t1p.de/parkenffm, oder auch die Nutzung durch den Radiosender FFH, https://www.ffh.de/verkehr/parkhaeuser/parkhaus-info-frankfurt.html.