Im Februar 2021 wurde die Nutzen-Kosten-Betrachtung der im Rahmen einer Machbarkeitsstudie untersuchten zwölf Trassenvar

Im Februar 2021 wurde die Nutzen-Kosten-Betrachtung der im Rahmen einer Machbarkeitsstudie untersuchten zwölf Trassenvarianten für den Lückenschluss der Stadtbahn zwischen Ginnheim und Bockenheimer Warte öffentlich vorgestellt. Auf der Webseite der Stadt Frankfurt ist eine entsprechende Präsentation abrufbar. Ich frage den Magistrat: Wird den betroffenen Ortsbeiräten und den Stadtverordneten auch noch die vollständige Nutzen-Kosten-Betrachtung zugestellt beziehungsweise ist vorgesehen, sie in den entsprechenden Gremien vorzustellen?

Für die verschiedenen Varianten ist bisher lediglich eine Machbarkeitsstudie erstellt worden, für die eine vereinfachte Baukostenschätzung erstellt wurde. Mit diesen und anderen abgeschätzten Parametern gibt es auch für jede Variante eine Potentialstudie mit vereinfachten NKU-Werten, die bei jeder Variante über 1,0 liegen. In einem weiteren Schritt müssen konkretere Details ermittelt werden, die sich eventuell auf die bisher ermittelten Kosten auswirken können. Dazu gehört auch eine hydrologische und geologische Untersuchung, sowie ein Baumgutachten für eine eventuelle Unterfahrung des Grüneburgparkes und des Palmengartens. Im Zuge dieser weiteren Ermittlungen kann dann auch die abschließende Nutzen-Kosten-Betrachtung unter Beachtung der dann vorliegenden aktuellen Ergebnisse den Stadtverordneten und Ortsbeiräten vorgestellt werden.