Im Frankfurter Stadtgebiet werden immer mehr Fahrradstreifen rot markiert. Auf der Friedberger Landstraße stehen durch n
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Zusammenfassung
Die Frage bezieht sich auf die Kosten der roten Markierungen von Fahrradstreifen in Frankfurt am Main und die Auswirkungen auf den Verkehr auf der Friedberger Landstraße. Der Magistrat hat bereits Maßnahmen zur Optimierung der Signalsteuerung ergriffen, um Staus zu vermeiden und den Radverkehr zu fördern.
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Thema Fahrradfahren verfolgenFrage an den Magistrat
Im Frankfurter Stadtgebiet werden immer mehr Fahrradstreifen rot markiert. Auf der Friedberger Landstraße stehen durch neue Fahrradspuren häufig nicht nur Autos, sondern auch Busse und Straßenbahnen im Stau. Ich frage den Magistrat: Wie viel Euro hat die bisherige rote Markierung der Fahrradstreifen im gesamten Stadtgebiet in diesem und letzten Jahr gekostet, und wie gedenkt der Magistrat, die Fahrzeitverzögerungen von Bussen, Autos und Straßenbahnen auf der Friedberger Landstraße zu verringern?
Antwort des Magistrats
In den Jahren 2019 und 2020, bis heute, hat der Magistrat insgesamt knapp 830.000 Euro für besagte Rotmarkierungen im Stadtgebiet von Frankfurt am Main ausgegeben. Der Magistrat hat bereits begleitend zu den Planungen der "Fahrradstreifen" die Signalsteuerung entlang des Streckenzuges optimiert. Dazu wurden ein mikroskopisches Verkehrsmodell erstellt und verschiedene Steuerungsvarianten entlang der Friedberger Landstraße getestet und bewertet. Im Ergebnis kann festgehalten werden, dass der Verkehrsablauf so optimiert werden konnte, dass massive Rückstaus oder Behinderungen nicht eingetreten sind. Eine abschließende Beurteilung der Maßnahme ist zum jetzigen Zeitpunkt aber noch nicht zielführend. Vielmehr sind die Radverkehrsanlagen entlang der Friedberger Landstraße als ein Baustein zu sehen, den Radverkehr in Frankfurt weiter zu stärken und den Wegeanteil der Verkehrsmittel im Umweltverbund zu erhöhen. Die hierfür notwendigen Änderungen im Verkehrsmittelwahlverhalten sind in der Regel mittelfristig bis langfristig zu beobachten. Der Magistrat analysiert das Verkehrsgeschehen im Umfeld der Friedberger Landstraße intensiv. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf den Reisezeiten des öffentlichen Verkehrs. Sollte eine dauerhafte Fahrzeitverlängerung festgestellt werden, sind weitere steuerungstechnische Maßnahmen möglich. Im Rahmen von Planungen zur Luftreinhaltung ist am Alleenring bereits ein Signalprogramm vorbereitet um den Kfz-Verkehr in die südliche Friedberger Landstraße zu dosieren. Hiermit kann auf mögliche Fahrzeitverlängerungen im ÖV auch kurzfristig reagiert werden.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Eine kurze Frage, die in der Fragestunde einer Plenarsitzung an den Magistrat gestellt wird. Der Magistrat antwortet mündlich in der Sitzung oder schriftlich nach.
- 1Stadtverordnete/r stellt Frage
- 2Fragestunde im Plenum
- 3Magistrat antwortet
Der Weg dieser Vorlage
Am 27. August 2020 wurde diese Frage in die Stadtverordnetenversammlung eingebracht. Der Magistrat nahm dazu in der Fragestunde Stellung; die Antwort steht unten im Dokument.