In vielen anderen Städten gibt es neben oder statt Automaten an Bahn-Stationen sowie den gängigen Apps zudem die Möglich
Zusammenfassung
Der Magistrat prüft die Möglichkeit, mobile Fahrkartenautomaten in den Fahrzeugen des ÖPNV anzubieten. Aufgrund der sinkenden Nachfrage und der damit verbundenen Kosten wird jedoch von einer Ausweitung des Angebots abgesehen. Die bestehende Ausstattung mit stationären Automaten wird als ausreichend erachtet.
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Thema Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität verfolgenFrage an den Magistrat
In vielen anderen Städten gibt es neben oder statt Automaten an Bahn-Stationen sowie den gängigen Apps zudem die Möglichkeit, in den Fahrzeugen des ÖPNV an Automaten Fahrscheine zu kaufen.
Vor diesem Hintergrund frage ich den Magistrat:
Gibt es seitens des Magistrates Überlegungen, den Fahrscheinverkauf in Frankfurt auch entsprechend in Fahrzeugen anzubieten und falls nein, vor welchem Hintergrund wird auf die Ausweitung des Angebotes verzichtet?
Antwort des Magistrats
Die Anschaffung mobiler Fahrkartenautomaten in den Fahrzeugen anstelle einer stationären Lösung wurde von der VGF im Zuge der Ausschreibung neuer Fahrkartenautomaten mehrfach geprüft.
Generell spricht die kontinuierlich sinkende Nachfrage im Vertrieb über Fahrkartenautomaten gegen eine Ausweitung dieses Vertriebskanals mit mobilen Geräten. Dies würde nicht zu rechtfertigende Mehrkosten verursachen.
Darüber hinaus sind mobile Geräte mit einem deutlich höheren Aufwand im Betrieb, Missbrauchsmöglichkeiten und einer zu erwartenden geringeren Zuverlässigkeit verbunden. Durch die hohe Belastung sind die verbauten Komponenten teurer in der Anschaffung und der Betrieb gegenüber stationären Automaten störungs- und fehleranfälliger. Denn im Fahrzeug sind diese Automaten ständigen Erschütterungen ausgesetzt und müssen häufig neu starten, weil die Stromversorgung abbricht, und auch die Datenverbindung per Mobilfunknetz ist im Betrieb nicht durchgehend gewährleistet.
Sofern die Automaten mit Bargeldannahme ausgestattet sind, haben sie zudem ein hohes Gewicht, benötigen viel Platz im Fahrzeug und eine entsprechend stark ausgelegte Befestigung mit dämpfender Aufhängung. Wartung und Instandsetzung sind entsprechend aufwendig, bedürfen spezieller Hilfsmittel - um Automaten auf- oder abzuhängen - und müssen am wechselnden Standort des Fahrzeugs außerhalb der Betriebszeiten durchgeführt werden.
Frankfurt verfügt mit zurzeit 480 Automaten über eine sehr gute, flächendeckende Ausstattung mit stationären Fahrkartenautomaten, sodass an jedem Einstieg in den ÖPNV ein Ticketautomat oder der Fahrerverkauf im Bus zur Verfügung steht. Alle Fahrkarten für den Frankfurter Nahverkehr, unter anderem auch das Deutschland-Ticket, sind außerdem über die RMVgo-App erhältlich. Die Digitalisierung im Vertrieb wird beständig vorangetrieben.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Eine kurze Frage, die in der Fragestunde einer Plenarsitzung an den Magistrat gestellt wird. Der Magistrat antwortet mündlich in der Sitzung oder schriftlich nach.
- 1Stadtverordnete/r stellt Frage
- 2Fragestunde im Plenum
- 3Magistrat antwortet
Der Weg dieser Vorlage
Am 25. Januar 2024 wurde diese Frage in die Stadtverordnetenversammlung eingebracht. Der Magistrat nahm dazu in der Fragestunde Stellung; die Antwort steht unten im Dokument.