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Die Stabsstelle Fluglärm berichtete im Ortsbeirat 1 über die Ergebnisse ihrer Lärmmessungen für die ersten neun Monate des Jahres 2023. Dabei wurde deutlich, dass der Dauerschallpegel die von der WHO empfohlenen Werte weit übersteigt. Als besonders problematisch wurde dargestellt, dass allein im Monat Mai nach 22:00 Uhr über 100 Kurzstreckenflüge registriert wurden.

Ich frage den Magistrat:

Wie beurteilt die Stabsstelle diese Ergebnisse, und ist der Magistrat bereit, seinen Einfluss auf die Fraport AG dahingehend geltend zu machen, dass die Zahl der Kurzstreckenflüge wenigstens in den Nachtstunden reduziert wird?

Während Flugbewegungen auf Bundesebene über das Luftverkehrsgesetz und Fluglärmgesetz geregelt werden, ist die Landesebene für Planfeststellungsbeschlüsse und Betriebsgenehmigungen zuständig.

Für den Frankfurter Flughafen gilt eine Nachtflugbeschränkung in den Zeiten zwischen 23:00 Uhr und 05:00 Uhr, wobei unter bestimmten Umständen, die in der Regel außerhalb des Einflussbereiches der jeweiligen Airline liegen müssen sofern es sich nicht um Notfälle oder Ähnliches handelt, Ausnahmen bis 00:00 Uhr möglich sind. Insgesamt sind im Jahresdurchschnitt nicht mehr als 133 Flugbewegungen in den Zeiten 22:00 Uhr bis 23:00 Uhr und 05:00 Uhr bis 06:00 Uhr pro Nacht zulässig. Auf der Flugroute 07-N (kurz) sind aufgrund der Streckenführung über das Stadtgebiet Flugbewegungen grundsätzlich zwischen 07:00 Uhr und 22:00 Uhr zulässig.

Kurzstreckenflüge können grundsätzlich in einer Vielzahl der Fälle vermieden werden und sind unabhängig von der Uhrzeit zu betrachten. Durch die Verlagerung der Kurzstreckenflüge auf die Schiene kann Lärm - insbesondere in den Nachtrandstunden - vermieden, CO 2 eingespart und so dem Gesundheits- und Klimaschutz entsprochen werden, ohne die Internationalität Frankfurts aus dem Fokus zu verlieren. Durch die Weiterentwicklung der bereits vorhandenen Multimodalität könnten weitere (Mobilitäts-) Synergien entstehen.

Zur Vermeidung von Lärm ist ein zeitgemäßer und leistungsstarker Flughafen notwendig, an dem moderne, möglichst geräuscharme Flugzeuge dauerhaft stationiert sind.

Die Stabsstelle hat am 08.11.2023 auf ihrer Veranstaltung "Mobilität. Neu. Denken." die zukünftige Weiterentwicklung dieser Multimodalität auf dem Podium diskutiert, auf dem unter anderem die Deutsche Bahn, das Umweltbundesamt, und Wissenschaftler mit Forschungsschwerpunkt Luftschadstoffe vertreten waren. Dabei stand der Gesundheitsschutz der Bevölkerung im Fokus.

Weiter setzt sich der Magistrat der Stadt Frankfurt am Main über den Konsortialvertrag, der die Grundsätze zur Zusammenarbeit der Stadt Frankfurt und dem Land Hessen in den Gremien der Fraport AG regelt, für den Gesundheits- und Umweltschutz bei den entsprechenden Beratungen ein.