Im Jahre 2003 hat die Stadtverordnetenversammlung beschlossen, dass der .Grüne Pfeil. in Frankfurt flächendeckend eingef

Frage vom 30.01.2007, F 202

Im Jahre 2003 hat die Stadtverordnetenversammlung beschlossen, dass der "Grüne Pfeil“ in Frankfurt flächendeckend eingeführt und die Verkehrsteilnehmer in geeigneter Weise, zum Beispiel im Internet, informiert werden sollen.

Ich frage den Magistrat:

An welchen Kreuzungen in Frankfurt ist seitdem der "Grüne Pfeil“ installiert worden?

Antwort des Magistrats:

Stadtrat Lutz Sikorski:

Frau Stadtverordnetenvorsteherin,

meine Damen und Herren!

Der Magistrat hat ab Juli 2000 an insgesamt neun Kreuzungen probeweise das Grünpfeilschild installiert. Frau Stadtverordnete Rinn, es handelte sich um die Kreuzungen Eschersheimer Landstraße/Miquelallee, Hansaallee/Lübecker Straße, Untermainkai/ Untermainbrücke, Daimlerstraße/Dieselstraße, Rosa-Luxemburg-Straße/Dillenburger Straße, C arl-Benz-Straße/Adam-Opel-Straße, Mainkurkreisel/Hanauer Landstraße, Westerbachstraße/Betzdorfer Straße, Gießener Straße/Am Dachsberg.

Neben diesen ursprünglich neun Versuchsstandorten wurden später noch an folgenden drei Knotenpunkten Grüne Pfeile installiert: Am Römerhof/Buzzistraße, Güterstraße/ Güterplatz und Ernst-Wiss-Straße/In der Schildwacht.

An den beiden Standorten Am Römerhof/Buzzistraße und Güterstraße/Güterplatz wurde der Grüne Pfeil inzwischen wieder entfernt, da die Knotenpunkte umgebaut wurden.

Insbesondere wegen Unfällen mit Fußgängern und Radfahrern wurden von den ursprünglichen Versuchsstandorten an den folgenden vier Knotenpunkten die Grünen Pfeile wieder entfernt: Untermainkai/ Untermainbrücke, Carl-Benz-Straße/ Adam-Opel-Straße, Mainkurkreisel/Hanauer Landstraße und Gießener Straße/Am Dachsberg.

Der Magistrat hat in verschiedenen Berichten an die Stadtverordnetenversammlung mitgeteilt, dass er eine flächendeckende Einführung des Grünen Pfeils ablehnt. Grund hierfür ist, dass die Verkehrssicherheit wesentlich höher eingestuft wird als der geringe Zeitvorteil, der für einzelne Autofahrer durch den Grünen Pfeil erwartet werden kann.

Abschließend möchte ich der guten Ordnung halber noch darauf hinweisen, Frau Rinn, dass es nie einen Beschluss der Stadtverordnetenversammlung für eine flächendeckende Einführung des Grünen Pfeils gab, sondern ausschließlich einen Prüfungs- und Berichtsauftrag.

Stellvertretende

Stadtverordnetenvorsteherin

Alexandra Prinzessin von Hannover:

Es gibt eine Zusatzfrage von Frau Rinn. Bitte schön!

Stadtverordnete Annette Rinn, FDP:

(Zusatzfrage)

Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, ist meines Wissens beschlossen worden, die Verkehrsteilnehmer in geeigneter Weise zu informieren, im Internet oder mit anderen Mitteln. Ich habe dazu aber nichts gefunden. Ist das irgendwann passiert, oder ist es an mir vorübergegangen?

Stadtrat Lutz Sikorski:

(fortfahrend)

Ein Internethinweis, dass am Dachsberg ein Grüner Pfeil steht, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen - das erschließt sich mir nicht unmittelbar. Ich weiß nicht genau, wie die Verkehrssicherheit im Rahmen des Grünen Pfeils erhöht werden kann, wenn wir im Internet verbreiten, dass wir noch an sieben anderen Standorten den Pfeil haben.

Stellvertretende

Stadtverordnetenvorsteherin

Alexandra Prinzessin von Hannover:

Es gibt eine weitere Zusatzfrage von Herrn Rätzke. Bitte sehr!

Stadtverordneter Thomas Rätzke, CDU:

(Zusatzfrage)

Herr Stadtrat, ist dem Magistrat noch nicht aufgefallen, dass seit über einem Jahr der Grüne Pfeil Miquelallee/Ecke Eschersheimer Landstraße nicht mehr vorhanden ist?

Stadtrat Lutz Sikorski:

(fortfahrend)

Das Schild ist noch vorhanden.

Stadtverordneter Thomas Rätzke, CDU:

(fortfahrend)

Der Grüne Pfeil aber nicht mehr. Ich fahre doch jeden Tag dort vorbei.

Stadtrat Lutz Sikorski:

(fortfahrend)

Wir werden das überprüfen.

Antragstellende Person(en): Stadtv. Annette Rinn