Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffent. Personennahverkehr

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird beauftragt, im Produkthaushalt 2023 für den Finanzplanungszeitraum 2023 bis 2026 Planungsmittel für die Realisierung eines zweiten S-Bahn-Tunnels einzustellen.

Der in den 1970er Jahren gebaute S-Bahn-Tunnel gilt nach wie vor als Nadelöhr im Frankfurter ÖPNV. Die etwa 6,4 km lange Tunnelstrecke ist eine der meistbefahrenen Bahnstrecken in Deutschland, acht von neun S-Bahn-Linien müssen durch diesen Tunnel. Dabei vergeht kaum ein Tag ohne Störungen auf diesem Streckenabschnitt, der schon lange an seiner Kapazitätsgrenze angelangt ist. Doch nicht nur diese täglichen Störungen sorgen regelmäßig für Frust bei Nutzern des ÖPNV und hier insbesondere bei den Berufspendlern, sondern auch die zum Zwecke von Bau- und Instandhaltungsarbeiten immer wieder erforderlichen Sperrungen des S-Bahn-Tunnels über einen längeren Zeitraum hinweg. So war der City-Tunnel zuletzt wieder in den hessischen Osterferien vom 31. März bis 24. April 2023 komplett gesperrt, weil auf der S-Bahn-Stammstrecke Gleise und Weichen erneuert werden mussten. Der im Rahmen der Verkehrswende angestrebte Umstieg der Nutzer vom Auto auf den ÖPNV erfordert jedoch einen leistungsfähigen und attraktiven ÖPNV, insbesondere im Bereich der schnellen S-Bahn-Verbindungen. Um diese Leistungsfähigkeit konstant gewährleisten zu können und auch für den weiterhin zu erwartenden Anstieg der Fahrgastzahlen gerüstet zu sein, ist ein zweiter S-Bahn-Tunnel in Frankfurt unabdingbar. Die Finanzierung dieser Maßnahme wird durch eine veränderte Priorisierung und die Verlagerung von Haushaltsmitteln im Finanzplanungszeitraum 2023 bis 2026 sichergestellt.