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Dies sind Vorlagen, die die Arbeit der Frankfurter Ortsbeiräte seit 2006 dokumentieren. Vorlagen werden von Mitgliedern (Parteien) der Ortsbeiräte eingebracht, beraten und zur Abstimmung gebracht.
Ähnliche Anträge
Open Knowledge Foundation e.V.
Frankfurt Gestalten ist ein Projekt der Open Knowledge Foundation Deutschland (OKF) e.V.
Weitere Projekte:
Ortsumfahrung Praunheim/Regionaltangente West
Der Antrag OF 368/7 wurde eingereicht am 13.03.2008
Antrag:
Ortsumfahrung Praunheim/Regionaltangente West
Der Ortsbeirat 7 konnte aus der Presse (vergl. FNP v. 12.03.08) erstmals einige Details zur geplanten Ortsumfahrung erfahren. So soll nach aktuellen Schätzungen die geplante Trasse bis zu 69 Millionen Euro kosten. Davon sollen 55 Millionen Euro allein für den geplanten Tunnel der Ortsumfahrung Praunheim unter der Europäischen Schule veranschlagt sein. Das Thema Ortsumfahrung Praunheim bewegt seit Jahrzehnten den Ortsbezirk 7. In diesem Zusammenhang stellen sich zahlreiche Fragen.
Dies vorausgeschickt, fragt der Ortsbeirat den Magistrat:
1. Warum soll, wie in der Presse berichtet, die Schienentrasse der Regionaltangente West (RTW) nur eingleisig in der Mitte der Trasse der Ortsumfahrung verlaufen?
2. Wie berichtet, verläuft die RTW in einer eigenen Röhre unter der Europäischen Schule neben dem Tunnel der Ortsumfahrung. Wie hoch sind die Kosten des „RTW-Tunnels“?
3. Wer bezahlt die Ortsumfahrung Praunheim mit der Untertunnelung der Europäischen Schule?
4. Plant die Stadt Frankfurt die Einführung einer Maut, um die immensen Kosten der Ortsumfahrung mit der Untertunnelung der Europäischen Schule zu finanzieren?
5. Weiterhin wird berichtet, das das „Verkehrsgeschehen“ in Praunheim und Umgebung in Bezug auf die Ortsumfahrung „geprüft“ werden soll: Welche Maßnahmen ergreift die Stadt, um das „Verkehrsgeschehen zu prüfen?“
Antragsteller:
Ergebnis:
22. Sitzung des OBR 7 am 08.04.2008, TO I, TOP 9
Beschluss:
Die Vorlage OF 368/7 wird abgelehnt.
Abstimmung:
CDU, SPD und REP gegen UDF (= Annahme) bei Enthaltung FARBECHTE und FDP
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Ortsumgehung Praunheim - JA, ABER NICHT durch die Nordweststadt hindurch.
Die Praunheimer Umgehungsstraße solle parallel der Autobahn zwischen Heerstraße und der Urselgaubrücke (Die lange große Autobahnbrücke hinter Niederursel) verlaufen; dort mündet diese in die L3004/Oberurseler Straße ein.
Auch die RTW1 sollte parallel die Praunheimer Umgehungsstraße mit begleiten. An der Urselgaubrücke solle diese in die Urselgaubahnstrecke (Die vgF-U-Bahnstrecke der Linie U3)sich einmünden. Die RTW solle bitteschön über die vorhandene U-Bahnstrecke durch das Nordwestzentrum verlaufen; einen zweiten Sackbahnhof für die RTW wollen wir in der Nordweststadt nicht haben!
Die RTW könnte in der Römerstadt- bzw. Ginnheim Endstation machen (Später an der Uni-Westend, wenn die Ginnheimer-Spange/D2-Strecke realisiert worden ist).
Die RTW-Züge könnten jeweils mit Kurswagen bestückt werden, welche Riedberg mit anfahren könnten. Das käme vorallen Dingen den Studenten zugute, welche z.B. Höchst mit den beiden erwähnten Uni's hin- und her pendeln müssen. Auch die Römerstädter könnten viel besser nach Eschborn bzw. Höchst gelangen bzw. umgekehrt.
mehr darüber s. Homepages:
www.myblog.de/pro-frankfurter-stadtbahn
www.myblog.de/ffm-nordwestnet
Stadtbahnuli
Pro-Bahn-Mitglied
pro-stadtbahn@web.de
(Ps. Die Urselgau: Dieser wäre der Flurbereich/Landschaftsbereich zwischen Ober- und Niederursel).